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またひとつ

嵐電の駅名改称と言うのが予定されていまして、変わる前にちょっと覗いて来ようとは思っていたんです。発表から結構日が経ってしまいましたがようやく見てきました。
ずっと馴染んできた駅名が変わっちゃうのはやっぱり寂しいもんです。

ペンタックスのカメラとレンズで撮る嵐電。自分の原点だったんだよなあとしみじみしつついつの間にかデザインも変わった一日乗車券でぶらついてきました。
一年くらいまともに撮りに来てなかったのか・・・。

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K10D+FA35mm/F2・1/800、F5.6

駅名の入ったものを適当にパシャパシャ。
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で、嵯峨駅前からJRまでぶらついてお仕舞にしようと歩き出したんですが見慣れないお店が出来たりしてたのはまあわかるんですけどドン付きがどうにも見慣れない雰囲気に。
突き当たりは嵯峨駅、いや、今は嵯峨嵐山駅か・・・なんですが。

三角屋根の明治建築を塞ぐ様にプレハブのチンケな建物が建設中ですよ?
仮駅舎工事とかどうも理解に時間を要する言葉が並んでます。
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そう言えば複線化工事してるんだっけ。確かに副本線を上下に造るには今の二面三線では足りないよなあ。

ここに至ってその足りない一線分を駅舎壊して捻り出すつもりなんだと見当がつきました。鈍すぎ・・・。しかしあっさりとこう言う事をしてくれるよなあ流石西日本。

二年程後には観光地の混雑を捌くにふさわしい、恐らくは無味乾燥で機能性のみを追及した橋上駅舎が出現するそうです。
お得意の曳屋は検討もしてくれなかったんでしょうね。それをやると今でも狭い駅前広場がなくなっちゃいますし。
トロッコ駅と付帯施設にちょっと場所を取られ過ぎてるんじゃないかと思わなくもないですが。

そっかぁ、二条駅のような厚遇は望むべくもなく跡形もなくなってしまうんだ。

どうやらそれらしい反対運動もなく、議論に上る事もなかったようです。
観光駅のシンボルとしての役割なんかは利便性向上の錦の御旗の前には屁でもなかったってとこでしょうか。

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そういえば丸物もなくなるんだったな。年に何回かここから汽車に乗って連れて行ってもらったんだった。

古き良き思い出はどんどん過去のものとなっていくだけの様です。
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by umashikatei | 2007-02-15 05:36 | 嵐電

はてさてふむー

FマウントやM42マウントのコシナフォクトレンダーSLシリーズと違ってPKマウント版は初回限定なんですわ。コトキチさんの布教活動の影響もあって最近欲しくなった自分としてはもう探し回っても仕方ないんじゃないかと思っていたんですが、どうも年末辺りから在庫一掃をコシナがしたようでネット通販にも現時点でなんとかなるところがあったんですわ。

で、気が付いたらついM42で持ってるULTRON40も芸がないかな、とAPO-LANTHAR 90mm/F3.5の方を確保してしまいました(^^;

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K100D+smcPENTAX55mm/F2・ISO800・1/10絞り失念(^^;

インプレスで中村文夫さんがやってた長期リアルタイムレポート、ペンタックス K10D【最終回】旧レンズと内蔵露出計の関係
でも書かれていた通りなんですが純正レンズに比べて露出がオーバー目になる様です。決めうちで補正をしてもいいのですがプレビューでこまめに確認するのが良いようです。

昨日までは天気がもっていたので撮影にもいけましたので早速こちらにも載せてみました>レンズテストのページ
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K10D+コシナフォクトレンダーAPO-LANTHAR90/3.5・ISO200・1/1250F6.3
なんですけどここも容量が・・・
さすがに5GB超のファイルをほいほいアップさせてくれる無料のスペースはそう無いようでこの先どうすべかなあと考えあぐねています。
別にやらんかったらやらんでいいんだと思うんですけどね。

K100Dの撮って出しだとなんとかなるところはあったんですがそこもぎりぎりのサイズがボーダーだし。
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by umashikatei | 2007-02-08 23:04 | 撮影機材(PKマウント)