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祝 嵐電100周年

生憎の天気でしたが3月25日は嵐電こと京福電鉄嵐山線の開業から丁度100周年でした。
仕事帰りにほんのちょっとですがその雰囲気を味わってきました。

とは言え式典なんかはとっくに終わってただの帰宅ラッシュの時間帯、飾りつけなどにその様子を思い起こすくらいのもんでして。

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カウントダウンされていたのは知っていたのであと何日って写真も撮りたかったんですけどねー。
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多分元はとれんだろうとは思いましたが記念にもなる(?昔の日付スタンプだったらなあ)し一日乗車券を四条大宮で購入、嵐山まで適当に向かうことにします。100周年の記念乗車券も売ってました。記念マークの缶バッヂ付き。
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飾りつけと言ってもこういった幟とか花飾りとか、そういったもんであります。あるうちに明るい時に見には行っときたいですね。
で、こう言う車内吊りに目が留まりました。
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ビア電とかも他所ではありますが嵐電もこういうこともするようになったんですね。帰り際に覗いてみましょ。

今日見ておきたかったのはこいつです。(すんません、かなりアンダー目に撮れまして・・・。これ以上明るくするとアラが余計目立ちますので(^^;ほんとはもっと明るい色です)
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この色が新しい標準塗装となるそうで・・・。
あの色がじき見られなくなると思うと正直ショックですね。先だって叡電のデオ600も解体されたそうですし、モトとデトくらいになっちゃうのかな。子供の頃から見慣れた色ですし、形は変われどこの色だからって部分もあったんですが。
新しい100年を歩むに相応しい京都らしい塗装、という触れ込みですが丸っこいモボ101型や301型には今のままの色の方が似合うと思うんだけど・・・。と言うかこの色は絶対似合わん。
せめてこの新塗装が「100周年記念塗装として何両か塗り替えます」、てな話だったらまだ納得いくんですよね。
阪急の様に沿線住民の反対で結局取り止めと言うのは無理としても何両かは今のままで、てな話になりませんかねえ。
公式頁内「嵐電ブログ」
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座席のモケットも同じ色調に張替えられました。こう言う使い方ならいい色なんですが。

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RANDEN EKI-BEER(嵐山ステーションビアガーデン)と言うそうです。改札内外にふたつ店を構えてます。GWまでの期間限定で18時から22時まで。ビールが500円から、おでんなんかもつまめます。
はっきり言って今日は寒かったのでおでんに熱燗くらいでいい塩梅だったんでしょうが匠エビス600円也と言うのを頂いてきました。おでんにばかり目が行って他のサイドメニューは覚えてませんw
あ、唐揚げはあったか。ビール一杯とアテで1000円ちょいってな感じですね。
もう少しあったかくなったら撮影帰りにでもまた寄ってみるとします。
リリース(リンク先のpdfにイメージあり)

ええと、今日は全部43limですわ。他にも持っていったんだけどただの荷物でしたなぁ。
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by umashikatei | 2010-03-26 01:11 | 嵐電

ようやく100周年記念号を撮影してきました

コトデン行けへんかったのは残念やったけど一日乗車券を利用して阪急宝塚線の方に遊びに行ってきました。
そのコトデンやけどようやっと月イチで旧型の定例運転をやってくれるそうでこれは朗報(^^
麻呂の気紛れなる戯言 2010年3月20・21日(土・日) 琴電 レトロ300号復刻記念特別運行(概略版)

こう言う形で毎月続けてくれるのってほんとありがたいです。ある程度早めに予定も発表してくれるなら休みも入れられやすいしね。とりあえず5月の連休からかな。もう3連とか4連とか贅沢は申しませんので。
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本線の撮影は岡町。このバックでパンタを抜くことにどれほどの意味があるのか、と思わないでもないですが。
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開花も早いと言うことでさくらHMが早くも付きだしました。外すのも早いやろうからとっとと撮らんと・・・と思ったら使いまわしですなぁ去年の。
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で、なかなか撮影機会のなかった100周年記念号もようやく撮影できました。
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走ってるうちに綺麗なバックの場所でもきちんと撮っときたいですなー。
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石橋へ。100周年の飾りつけもまだありました。ここも晴れるとなかなか難しいですなあ。
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これも晴れると・・・。

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ほんま、これで前パンやったらなあと撮るたんびに思うんですが、今やそんなことも言えん様になりましたわ。
箕面-牧落

本日の機材
K-7、M135mm/3.5、FA43mm
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by umashikatei | 2010-03-23 05:14 | 阪急電車

TAMRON SP90による鉄道撮影を試す

まあ結果はおんなじ様な写真が撮れただけですw

描写に定評のあるTAMRONのマクロレンズ、SP AF90mmF2.8Di MACROを遠景、鉄道写真の撮影で使ったらどう言った感じに写るのか、と試してみました。普通に使えてその辺りはあまり面白くなかったのですが、使い勝手や撮影結果には満足いくものがありましたのでこれはこれで、という感じ。
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3324F回送

色乗りは好きな方ですし、マクロだから焦点距離の割に全長が長かったりしますが重量はさして重くもないですから普段使いにも十分使えるかな?少なくともFA85よりは気兼ねなく持ち出せそうです。
昔のレンズだと近接か遠景、どちらかの描写が犠牲になるレンズが多かったと思いますが、今はオールマイティに使えるだけの設計が無理なく出来るようになっているんでしょう。
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9303F

このレンジのマクロは使ったことがありませんしどう言った点でこのレンズが長年高評価なのかは自分ではピンと来ないのですが自分の用途でも問題なく使えそうでほっとしました。
現状この辺りの単焦点AFの選択肢があまりないのですよね。
DFA100mmと較べてみたいと言う気はありますが当分先になりそうです。
カーボンニュートラルトレイン摂津市駅号(ながっ)
コンセプトの共通点からかエコトレインと似たようなデザインですね。
9300のラッピングも新鮮です。
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5001F試運転

今日は試運転一本と回送が二本。
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5306F回送

ダイヤ改正後初めてここに来ましたが今までとは微妙に上下のタイミングが変わっているように思います。滅多に被らないとは思いますが試運転スジは今までよりは厳しいかな?16時を回ってきた回送はやられました。んでケツ撃ち。本日は珍しくこれのみがトリミング。
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運用復帰、9302F

試運転・回送スジはあまり変化ないのかと思っていましたが時刻そのものは変わっているようですね。
この回送は桂と正雀の配置調整とかそう言うのでしょうか。普段からやるようになるって訳ではないと思いますがどうなんでしょうね。
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お遊びで本来の使い方。
風で枝が揺れてピントがもうw
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by umashikatei | 2010-03-16 20:01 | 阪急 試運転

会社帰りに一応、、、

としか言い様が無いですなー。
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2ハンドル特急の走行は結局先日のトリミングしまくりで締めとなりました。。。
既にダイヤ改正後の平日運用も記録に残されている方も多いと言うのに自分は改正前の話題なんで、その辺マイペースですんませんです。

あ、そういえば宝塚線にはこの辺のがまだ居てるなあとか思い出したりもしたので100周年記念号(まだなんですわ)撮るついでにこっちも撮れればなあとは考えております。
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なんか最近ぼやくとダメな方な結果になることが多いような気もするのですが。ええと、昼間も黄色幕で走ったりするんですよね?神宝関係は京都線に増して今一解っていない奴だったりします。
ツレちゃんだらけの梅田駅。この人を持ってくる辺り、やっぱりあの頃の世代が黄金期だったんだなあという共通の認識があったりするのでしょうか。確かに・・・いや、まあそれはいいか。

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3300も入ったそうですが自分はこちらだけ。昼間存分に撮る機会のあった人が多かったのでしょう、静かなお見送りでした。最終運用はどうだったか知りませんが。
摂津市駅も開業日に一応見てきましたがこちらはコンデジのみ。新しいのと古いのとどっちが興味ある?と聞かれれば躊躇なく後者な奴ですからねえ。
摂津市号、だっけ?あれも楽しみではありますが。
他所にも撮りに出かけたいんですけどねえ。

レンズはA50mmF2。一番上のカットは例によってバッサリやってますが。
薄くてもそこそこの操作性は保ててるのでM40なんかのパンケーキよりはお気に入りなんですよねー。ってM40持ってませんけどね。
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by umashikatei | 2010-03-16 02:40 | 阪急電車

本日も100周年マークとか摂津市駅の告知マークとか

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きちんと晴れの日に撮れてなかったんで他のネタに浮気も出来んでねえ。
本当に撮っておかなくちゃなのは2ハン特急なのでありますが。こちらは明日の出勤前がラストチャンスになりますねー。さて、ちゃんと来てくれますかどうか。ってそれもだけどどれだけ早く撮る態勢になれるか・・・。
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今日はこんな天気からです。雲の流れは速いもののなかなか太陽の辺りからどいてくれない。午前中の方が安定していたとの家人の話でしたがうちの方じゃどのみちメインは午後なんだわ。午後が安定してくれないと話にならんのです。
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ようやく切れてくれた頃にはこんな時間でした。一番遅い試運転スジ(のはず)。
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二度撃ちしちゃったのでトリミング・・・。これでラストかもってのに;_;)
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西山に日が掛かる時間も随分遅くなりました。今日で丁度5時くらいでしたか。赤みがかってもまだ沈まないと言うのも久しぶりです。桜が年々育ってきているのでその影が掛かるのはどうしようもないですからそれを考えるとほんとは試運転スジくらいまでの場所ですね。それも年々早くなるんだろうなあ。
今年は久しぶりに桜が咲いたら見に行きますかね。
その前にこちらも100周年の嵐電、ですか。考えてみればしばらく行ってませんね。
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今日はここにもう一人と、離れたところに脚立の人が一人。まあのんびりと過ごせました。6350が居ればもっと賑わったことでしょうが普段の平日なんてのはHMが付いていてもこんな感じで当たり前ですわねえ。いつもこんな感じだったらなあ。

本日のボディはK-7、レンズはDA50-135mmとDA200mmでした。
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by umashikatei | 2010-03-12 00:40 | 阪急 試運転

S5Pro、RAFの現像で悩む

中古で買ったS5Proの現像ソフトであれこれ悩んでいます。
自分は基本、製品添付の現像ソフトでTIFFに、PSエレメンツでレタッチしてJPEGに、と言う流れでどのメーカーのカメラでも処理しています。これがベストとは思いませんがまあ慣れた方法ですし。
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本日開業100周年!
記念イベントは週末のようですが、仕事・・・。

中古で買った時に確認すればよかったんですがアプリケーションCDがない状態のものを購入してしまいまして・・・。ハコまで付いててそりゃないよ~、と思ったものの確認してみると確かに付いてませんでした。念押ししてくれなきゃなあ。おまけにグリップの加水分解も始まっている様で、どうやらハズレを掴んだようです。シャッターカウントもうちのより少ない個体が付属品完備で買ったしばらく後に同じ店に並んでいました。慌てて買うとろくなことが無いですねー。
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グリップのべた付きは気になると言えば気になる程度なのですがサービスに聞くと7000円程で交換出来るとのこと。この際だからやってもらっておくか。対策品はないとのことですのでまた時期が来ると同じ状態になるんでしょうが・・・。アプリケーションのCDってどれくらいで売ってもらえるのかなあ。こっちゃ聞きそびれましたわ。
で、今はどう言う形で現像しているかと言うとまちまち、と言うか試行錯誤中。中には600万画素として出力しかしないソフトもあったりとハニカム素子のS5はRAW自体も特殊な生成をしているようです。RAF対応といってもこれじゃ半分しか対応してない訳で。今回試したのはPicasa3です。googleの写真編集ソフトですがWEBアルバムへのアップローダ兼画像管理ソフトの様な位置づけになっています。RAF対応、レタッチ機能も備えていると言うことで試してみたんですがJPEGにしか変換出来ないんですよね。何か見落としているのかなあ。
あ、傾き修正とトリミングはやり易いです。使う機会の多い機能ですのでこれは◎ってほんとは使わないで済むならその方がいいんだけど・・・。
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s7rawと言うソフトも入れてみました。こちらはまた次の機会にでも。
自分のやってる正しいかどうかも解らない方法で出来るソフトを探そうってんですからどちらにしても遠回りなことしてるんだろうなあ。
ちゃんとマニュアル見ろってこともあるんですが。
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写真は今日のダメダメ天気と買って間もない頃に撮ったもの。
レンズはAI AF Zoom Nikkor ED 80-200mm F2.8D (New) 、AI AF Nikkor 85mm F1.8D。

本日、ようやくと言っていいと思いますがPENTAX645Dが発表になりましたね。春には間に合いませんでしたが5月発売で、ちょっと無理をすれば手の届く値段でハイアマチュア層を主なユーザーとして想定しているそうです。
自分にはちょっと無理しても無理;_;)ですが、売れて欲しいなあ。
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by umashikatei | 2010-03-10 23:00 | 撮影機材(ニコンFマウント)

I-10使用雑感

フライングで届いていたOptio I-10を使ってみました。フライングの意味ねー(^^;

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梅が見頃の近所の天神さん。月末以来天気は生憎ですが今日はまだましな方でした。
もうちょいましなら線路端にでも行ってたんですけどねー。

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花撮りは素人ですからとお約束の言い訳はさておき、やはりもう少し機能や基本性能を頑張って欲しかったかと言うのは正直なところです。ただこの小ささは十分メリットですね。小さいってマイナス要因だけだと思っていたんですが。
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ホールドしやすい指かかりが肩についていますが、SRとも相まって手ブレ対策には十分です。縦位置でもペンタプリズムもどきのでっぱりがホールド性の向上に役立っています。
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画質面ではISO800はちょっとどうかなーと言う感じ。
懲りずに試してはみたいと思いますが実用上はISO400くらいにしておいた方がいいかな?
もうちょっとぼかしたいかな、と思う場面も。この辺はコンデジだし、開放F値がこれではどもならんですか。
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電源を切るたびに露出補正はリセットされちゃいます。ここはちょっと何とかできなかったかな?レンズの明るさもやはりもう少し欲しかった。
値段なりと言うのはわかりますし、それを考えると十分ではあると思うんで精々使ってみようかと思います。

全てリサイズのみパソコンで。
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by umashikatei | 2010-03-05 22:42 | コンパクトデジタルカメラ

気象庁なんて・・・ありがとう6350×8最終日

昨晩あんな時間に寝た割にはきちんと起きれて出かけてみたものの、お天気はドン曇りのまま。日没間際に晴れ間がちょこっと出るだけで午後から晴れとかそれこそ嫌味としかorz
ころころ予報が変わった挙句これですからその程度しか予測出来ないならバクチと変わらんのではないかと毒づきたくもなりますわー。はぁ。
まあそう言う撮影条件になると歩留まりも下がる自分の腕も棚に上げるわけにはいかんのですが。

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やっぱり興奮して周りの見えない人、と言うのがいましたね。
通過側のホームで脚立に乗って撮影していた人も見ましたし。どう撮ったかその場所を知った人が見たら判る写真ってのはおおっぴらに出来ないもんだと思うんですが、そう言う写真を撮ってどうするつもりなんだろうなあと思います。雑誌に送ったりwebに載せたり、は自分には考えられません。そう言う部分に鈍感だからこそ出来るのか。
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いつもの場所は先客がいまして、別の場所に行ったらしくじりました。仕方ないので返しをその近所で。
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こちらもいつもの場所で、と思って行ったんですが断念。ここもちょっと残念な感じでございました。
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マークも、と思ったんですが撮れませんでした。後ろの人がどうとか、考えてない人が今回は総じて目立ってた様な気がします・・・。しゃがんで撮ったらもう一人撮れる、とかそう言うことは解らないのかなあ。白線越えちゃ後の人も越えなくちゃ撮れないでしょ?他の人にもルールを破ることをさせるの?個人的にはちょっと残念なお見送りでした。阪急でこれってのはちょっと記憶になかったことなのでそう言う意味でも残念です。
自分がたまたまそう言うのを目にする機会が多かったのだと考えたいところなのですが。
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さすがにこれは好きに撮れました。まあ当たり前ですか。
大きな問題は起こらなかったと言うのは良かったと思いますがそれも何時までか、と悲観的にもなってきます。気分的に疲れたのでこう言うのはしばらく遠慮しておいた方が自分には良いような気がします。嫌な思いしたくないしね。

使用ボディ、レンズ
K-7、DA200mm、DA50-135mm、DA15mm
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by umashikatei | 2010-03-01 04:03 | 阪急電車