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これアップし終わったら明日は朝から最後の京阪旧3000系通常運用を撮影しまくるんだー・・・

こう言うのは後回しにして明日に備えればいいんですけどね。一種の逃避行動でしょうが自分でもなんでそう言う行動をとるのか判らない事が多々あります。ええ、多々です。

んでね、この3/6は前日に続いての撮影だったんですがその日撮れずに持ち越しにしたことをやらなきゃ、と思っていたんですわ。主に午前中の撮影なんですが。
全部すっぽかしですわー。
橋本-樟葉の造成地からスタート。
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ほらね。もう遅いんですよ行くのが。午前中に課題を増やしたところで恐らく全部こなせっこない。さしあたって大和田とか西三荘はパスかなあ。こちらだったらまだキャパはなんとでもなる訳ですし。
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うむ。また同じような撮り方をしましたがやっぱりアオリだとしゅっとした顔立ちが際立ちます。あーもっと早く気付いておけばなあ。大井川や富山地鉄に行ってみなくちゃいかんかなやっぱり。
さて、いきなりどこで撮ったものやら思案することに。
樟葉の先まで足を延ばしてみましょう。牧野や御殿山辺りまで、とも考えましたが先日の場所から駆け下りるカーブが気になっていたのでそこに行ってみることにしました。
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この位置から踏切を挟んで振り返る位置がこんな感じ。
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脚立で金網をクリアする必要はありますがもう少し直線部分に寄ったアングルでもよさそうです。
ってここも定番撮影地なんでしょうね。重装備のグループが車で乗り付けてきましたから。
最終日の回送はここにしようかなとも思ってましたが大勢集まるなら他を探すかなあ。
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川を挟んで樟葉寄りの、先日撮った場所。
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両撃ちしようとすると立ち位置の関係でこっちも望遠気味になります。
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あとはまた堤防へ。人が増えているかな?で、また違ったアングルになりました。
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先日は染まりまくったので今日は染まってないのを、と思いましたが結構染まってますね。

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スジがだいぶ違ったのでここでは先日のやり直しとはなりませんでした。
ぎりぎり日が残っていて、でも露出は見た目以上に厳しいと言った撮影ですが流しませんでしたよー。
珍しくこの日はほかに撮影していたのは広角でサイド狙いで手前のスパンから、な方だけでした。
踏切脇は後追いの撮影には向きませんからどこか他所に行ったのでしょう。

今日は会社帰りに乗り納めをしてきました。明日は雨だったら昼間から混むでしょうし夜は夜で混むでしょうし・・・。でも一応乗る心づもりだけはしておきますけど。
定期運用が終わると撮影機会もぐっと減っちゃいますし、明日はやはり一区切りの日になるでしょうね。
自分にしてはよく付き合ったなあと我ながら驚いてます。
他がなおざりなのはむべなるかな( ´ω`)
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by umashikatei | 2013-03-10 00:52 | 京阪電車

原付で行ったり来たりの3/5の京阪旧3000系撮影行

日曜日は交通が混雑するので似たような撮影行をするにしても電車利用かなあとも思うのですが、余り遠くに移動する行程でない場合原付利用の撮影と言うのはなかなか快適だったりするのです。特に空いた旧国をとことこ移動すると言うのはいいですね。
まあ行ったらしばらく帰ってこないからってのが大きいです。移動中に他にも撮りたいものがあったのに行っちゃったってのはありますが。
でこの間の火曜日の分。移動の距離は知れてますが行ったり来たりしてきました。そう言うのも苦にならない移動距離だからってのはあります。ざっと八幡市から樟葉までの2駅分プラスアルファってとこです。天気の方は午前中は結構曇りがちで午後から安定した晴れ模様と言った感じ。春霞と言うのか、明らかに澄んだ冬の空気とは違って晴れてもすっきりしなかったり、ですが。
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八幡市駅のすぐ西にある踏切です。晴れれば京都行きが順光で撮れる数少ないポイント。ですが曇っちゃ仕方ありません。あまつさえ全然編成が入ってない。入れる気あるのか、と言われそうですが。
もう一本まだ間に合うかな?とりあえずもう一回やり直しです。
移動した先は橋本-樟葉の造成地。うん、ここしばらくで橋本寄りの一角はかなり整地が進みました。こちらはまだ荒地のままです。雪が積もれば、と思っていましたがどうやら無理でしたね。
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先日のアングルは結構先客があったのでサイド気味に。しかしこれで晴れ予報なんですからねえ・・・。
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今日はこれも上がってきてました。でも一向に晴れそうにはありません。ところどころ雲の切れ間はあるんですが。
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うーん。不完全燃焼やぁ。翌日はここに行かなかったので日曜は行ってみようかと思うのですが予報は(´・ω・`)
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なかなか晴れてくれません。
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何気に今日まともに初めて撮れた順光カット、なのかな?バラ線をかわすには3段脚立が必要ですかね・・・。
実はもうちょい晴れカットは撮れたんです。そう言うときにAFアダプターを持ち出してピンボケ写真にしたりで・・・。この先の川へのアプローチを長玉で、とか思っちゃったんですよね。素直に300mmを持って行けばよかったんですが何しろアレ背負って原付でこけたら目も当てられないなあと(´・ω・`)
そう言うこと言ってるからなかなか使う機会がないんだよなあ。仮に300mmの現行を買っちゃうとしてもあれとズームでも結構な荷物になっちゃうし・・・。
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晴れでいけそうだからとさっきのとこ、と思ったらいっぱいでしたわ。まあこの辺じゃあとは京滋バイパスバックくらいですし。でも平日なのに、と思いましたがこの時間なら学生さんは来れるわなあ。
いろいろと宿題を作って翌日に持越しです。
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by umashikatei | 2013-03-08 02:23 | 京阪電車

更新が滞っております(3/3の京阪旧3000系)

割り当ての休みとセットで昨日今日と例によって京阪旧3000系の撮影に。今まで行ったことのなかった辺りにも顔を出してみました。しかしどこに行っても平日とは言え結構な人出ですね。朝から晩まで走る通常の運用も明日が運用予定なしで金、土、日の残すところ3日となってしまいました。自分にとっては日曜が残された最後の撮影機会になります。乗り納めもしないとね。こちらは会社帰りにでも出来ますけど同じような考えの人も多いだろうしどうしましょうかね。もっと悩むのはそのあとの特別運転。ダブルデッカーを抜いて7連になるので撮影可能な場所も増えるはずなんだけどいかんせん上り一本と回送のみ、しかも撮影地の限られる時間帯、と言うことできっちり順光で撮れるところはちょっと人の混み方が予想つかないです。一日走らせてくれた方が多少は分散できると思うんですけどね。

さて、昨日、今日の分は後日と言うことで日曜の撮影分です。まだ平日に撮れる、日曜は人も多いし、と思って油断して例によって、でした( ´ω`)
油断と言うか余り混んでる場所に行きたくないということでしょうかね。
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これは京滋バイパスの側道から撮ってみました。愛宕山バック^_^)
はええけどなんか串刺しになってるしファッションホテル(笑)ってラブホやね・・・がなかなかに目立ちます。そうか、こういう位置関係になるのかorz
こちら側には立派な歩道が付いています。そこからでしたら安全に撮影することが可能です。反対側にはありませんから木津川鉄橋を見下ろす形では撮れないはずです。車中からなら可能なのかな?ちょっと現実的ではないと思いますが。
この日はなかなか風が強く、高さもあるこの場所は吹きっさらしで大変寒かったです(´・ω・`)
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もともと行こうと思っていた場所木津川北踏切へ。
インカーブを撮れる踏切のポイントは当然いっぱい。サイド気味に撮ろうかと思ったのですがその前に。
サイドから編成を収めるレンズを持って出なかったので一両ごとに撮ってみました。
望遠で切り取ったんですがちょっとピントが甘いようです。出来れば撮り直したい(´・ω・`)
さて、日曜日に出来るかなあ、どうだろ。
編成中注目される車両をピックアップしてみました。
編成中ほどに3両続けて固まって付いてますね。
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いわずと知れたダブルデッカー。
この車両のみ通常運転の終了とともに運用終了となります。そのあとの噂も聞こえてきたりしますが・・・。
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長らく編成の象徴だったテレビカーです。8000系からは既にテレビカーはなくなっていますので京阪最後のテレビカーと言うことになり、引退とともにテレビカーそのものが京阪線上から消滅することになるのはご存知の通りです。
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そしてこいつは元先頭車だった関係で窓割が他と異なる異端車。普通の乗客には「ふーん」で終わってしまうことでしょうし窓の数なんて気にも留めないものでしょうね。まあ先代の1900の魑魅魍魎さに比べればすっきりしたものです。
はい、水増し終わりw
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最初の写真のようにバックだけ晴れ、と言うことにならずやれやれです。結構危なかったんですよ。京都方にもう影がかかっちゃってますけど・・・。
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原型顔の旧塗装編成が残っていればなあ・・・。
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返しは日没には間に合わないんですが一応待ってみました。
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縦ブレとかなんやらで狙った位置のは思いっきり失敗でしたわorz
これにしてもアレなのでサイズ小さめ。

写真をクリックすると大サイズのものが表示される(うちでは横位置のものだけにしています)のですが表示方法が変わってしまい、目的のファイルにたどり着くまでに手間が増えてしまうようになっていました。こういう仕様変更は自分のように元の方が使い勝手が良いと思う者もいるはずですし、出来ればどちらも選べるような形でやってもらえればと思っていました。
3月下旬と、まだしばらく掛かりますが選択させてもらえるようになるようです。exiciteさん的には自信を持ってのリリースだったでしょうから変更は大英断だと思います。戻すには有料会員になってね、とかじゃなくて良かった( ´ω`)
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by umashikatei | 2013-03-07 01:38 | 京阪電車

また曇られた(´・ω・`)

うーん、今日は晴れ時々曇りと言う予報でしたが曇り時々晴れと言ったほうがよかったですね。
午前中からでもとか言っておいて撮りに行けたのは結局大阪行き二本。寒いだけの一日でしたわー。

てな訳で懲りずに京阪旧3000系。
出かける頃は曇り空。ここから好転が見込めるのかどうか、いけても千両松だとまだサイドが弱いだろうし、同じ早いならと鳩マークが復刻されてからは未撮影だった小金川の踏切に行ってみました。
旧国へのアプローチに数人、踏切には二人。やはりこの天気ではこんなものかな?千両松はどうだったのでしょう。
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こいつだけFA50mm。画角がもう少し欲しかったのでこちらにしましたが結局トリミングしてます。意味ねーw
どうせ曇りだし返しは洛楽の時に逆光で撮った橋本駅寄りの踏切で、と思っていたら晴れてきました。こりゃ千両松に急遽出る人がいたら混むかも、と思いそちらに急いで移動します。
しばらくの晴れ間の後、また曇りましたw
一時間もあれば天気も変わるわなあ。そう、今日は風が強くて上空の雲の動きも早かったんですわ。
それでも切れそうで切れない雲にやきもきして次の淀屋橋行き。
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あー、ちょっと残念ですね。
実際このあとしばらく晴れ間に入りました。
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午前中は晴れていたんでしょうけどここの順光をあと一回きちんと撮っておきたいというのに引きずれらてますわ。
それはそれとして他の場所でも撮っておけ?ですねほんと。
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綺麗に染まる前に帯状の雲に突っ込んだので諦めて帰りましたが、ひょっとしたら切れてくれてたのかな?帰りの道中、桂川を渡る頃にはもう山に隠れそうな時間でしたが・・・。
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日曜は団体の往復のみだと思いますが時刻がはっきりしないんですよね。どうするかなあ。
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by umashikatei | 2013-02-20 22:56

本年もよろしくお願いします

半寝正月。とほほ。出掛けるには出掛けたんですが、どうにも出るのが遅くて普通の人が撤収する時刻にのこのこ撮り始める始末。一年の計はと言いますが、まあ案の定ではあります。元日にも出掛けた、と言うか山に日が入るのを眺めに出掛けたのですが二日に出掛けた阪堺初詣輸送の様子などをご笑覧いただこうかと思います。これでも三が日のうちでは一番まともに鉄した日なんですよ。
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言わずと知れた住吉大社門前であります。冬場の午後は建物の影で目も当てられませんがそれも厭わず、な楽しさがあるのでどうしてもここに行ってしまいます。公園駅前系統も見たいとなると交差部辺りになるのですがそこを捨てても十二分に本数は来ますし立ち位置の移動だけで忙しないですからもっぱらこちら。
粉浜寄りに行くと上町線がまるっきり見れませんから住吉-我孫子道間のどこか、と言うことになります。普段のようにお目当てがどちらの線に入っているかが判ればその線のもっと撮り易い場所へ移動すればいいのと違ってこの正月三が日はどちらの線も捨てるには惜しいことになりますので・・・。逆光ですが鉄軌分界点辺りのカーブもありますしね。
この時間ですと同業者もほとんどいませんし、みんな交差部のほうにいるようで貸切でしたわ。車の乗り入れ規制で歩道になっているので線路際の柵辺りからも構えてみました。もちろん仮設の柵がない部分は自分は大丈夫のつもりでも、つい入ってしまったりと危険ですからそれはやりません。あんな柵でもあるとないでは大違いです。
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これは普段は無理なアングルですからなかなか新鮮です。この三が日だけのアングル。いや、鳥居前のホームからもう少し長いのを使えばいけるのかな?
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並びはパンタ側から撮りたいとこではありますがどのみちあちらからも撮りにくい印象がありますしまあ妥協です。
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旧型同士の並びはエエですねえ。そういや、161号は見なかったなあ。
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例の啓発広告はやっぱりそのままでした。確かに初詣客の目に触れると言うのはこれ以上ない機会ですしね。
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時折晴れ間も覗いてましたがここだとまるで関係なし、時々バックの建物が明るく照らされる絵になるだけ(´・ω・`)
そうこうしているとそろそろ増発運用も店仕舞いの様子で、そろそろあびこ道に戻る旧型も出てきました。おいとまですかねえ。
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先日から見るようになった新しい広告車です。貸切の時にはもういました。キーフェルって言うとスイーツ(笑)のお店ですね。
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参拝の人もまだまだ大勢いますが17時頃に車の通行規制も解除となりました。大勢とは言え昼間に比べると人の数も減っていますし自分もお参りしてみることにしましょう。何度もお邪魔しているのにお参りするのは初めてだったりします。バチ当たりですねー・・・。
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あ、まだ北向きに通り過ぎる旧型が。しかも青雲ではないですか。
んじゃ、あれが帰ってくるまでにお参りしちゃいましょ。とか言いつつもおなかをちょっと満たすのも忘れませんw
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恵比寿町行きなのを確認出来たのでここで待つことにします。流すとか、自分には無謀な欲は張らず素直に停車中をと言うことで。
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返しも。こちらは東粉浜。
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FA50も点光源には弱いかなあ。何かこれって言うレンズを見つけたいものです。これにて撤収。ちょっと思ったよりも遅くなってしまいました。

あとで聞いた話ですともう少し早い時間だったら住吉に知り合いが来ていたそうです。ご一緒出来れば良かったんですが。今度お会いできるのはどこになりますかね。

イキバタ、きまぐれ、更新もムラだらけですが、懲りずにお付き合いいただけましたら幸いです。今年もよろしくお願いします。
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by umashikatei | 2012-01-04 00:09 | 阪堺電車

叡電旧標準色最後の日曜日

阪急の臨時を早々に切り上げて向かった先は先日も見に行った叡山電鉄でした。天気なんかを考えると土曜日に行きたかったんですけどまあこれくらい陽も出ていればまあいいやといそいそと出町柳へ。
鞍馬線は紅葉狩りのお客で二両編成でもラッシュ並みの混み様ですが叡山線の方もなかなかに混んでます。被りつきのドア横に運よく立つことができました。
前面は700系列だと斜め方向の展望がよろしくないですねー。まあ対向車の確認には支障ないでしょう。
とりあえずとっとと三宅八幡辺りへ。
って修学院チェックももちろん・・・。

「あちゃ~」なんか車庫にお目当ての724が^_^;)。一応パンタは上がってますがこりゃどうしようもないですなぁ。
予定を変更して車庫を覗いてみることにします。
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ああ、こりゃせっかく来てくれたのにごめんねー、せめて形式撮りはしやすい位置に停めておいたしパンタも上げてるのでこれでも撮って勘弁してね、なんでしょうなー。ちょっと来るのが遅かったようでまっ正面にお日様。こうなると朝の寄り道が悔やまれます。まあ、サイドはこれで妥協とするしかないか。
運用の都合で仕方なかったのでしょうがそれでもこういう配慮をしてくれるというのはありがたいものです。パンタ下げて顔だけ車庫から顔を覗かせていても文句言えませんからね。
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さて、こちらは先日撮影した八瀬方のマーク。間違い探しのようなもんですが出町方のありがとうに対してこちらはさよならと、なっていたんですね。帰ってきてから気が付きましたわw
せっかく変えるなら他の八瀬遊園絡みのマークの復刻も見てみたかったものです。文字を替えるだけとは手間はもちろん製作費用も変わってくるんでしょうね。

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HPで運用も公表されているけいおんラッピング車。やっぱり京阪大津線に比べると地味な感じですがこれでもよく当局の許可を得られたものだなとも思います。
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休日だからまあないだろうけど夕方からでも動かないかと思ってたんですが一日車庫に居ったみたいです(´・ω・`)
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月並みですがもう見られないと思うとさびしいもんです。
いずれ懐かしの、とか銘打って復刻してくれることを期待してます。もちろん800系でベージュと緑のツートンも。
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by umashikatei | 2011-12-01 00:07 | 中小私鉄関西

最終日にようやく撮れました>堺筋-嵐山直通「ほづ」

春は市交車使用のため他の直通運用とは異質な存在に見えた堺筋からの嵐山直通ですがこの秋からは阪急車を使用するようになったことでほかと同様にHMが付くようになりました。

もともと機会をそんなに得られなかったこともあってこの日まで撮れずに来ましたが最終日にようやく撮ることが出来ました。いやあ、やれやれ。
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まずは京とれいん。
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この位置で切れれば先頭車のパンタが二つとも抜けるんですがドンくさいのでなかなか思うように撮れないこともしばしば。連写で適当にと言うこともままあるのですが、ここと決めた位置で抜けたカットが撮れるとは限りません。そう、連写があと二倍か三倍の速度で出来るならなにも考えずにシャッター押しっぱなしに出来るんですが。α77でもまだ足りないかもしれませんね。
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まあまた機会はあるでしょう(´・ω・`)
被られかけてちょっと焦りましたかねえ。。。
この日はここまで撮って他の撮影地に移動しました。自分には珍しく掛け持ち。

そういえば河原町-桂-嵐山の一番本数の多い奴をまだ撮ってませんでしたなー。そもそもしばらく嵐山線内で撮ってませんし。春には行ってみることにしましょう。
あと、こちらもきちんと撮れなかったなあ。
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by umashikatei | 2011-11-28 22:17 | 阪急電車

予定通りGW後半は長電へ

GW後半、5月3日から6日までの期間、定期運用を離脱した2000系D編成が急行運用などに充当されました。通しで見に行きたかったんですけど天気の悪い3日とそこそこ回復してくれた4日の二日間だけの訪問となりました。天気が悪いのはちょっとがっかりでしたがわいわいと楽しく回れたのでそれもまたよし、です。

桜の時期をうまいこと外して先月17日以来の訪問となりましたが当然春の長電を訪れるのは前回、今回が初めてでして。
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やー、桜だけじゃないやん北信州~。
考えてみれば杏に始まって桃、りんごなど果実系の作物だらけな訳です。これらは皆花を咲かせますから春の間じゅう何かが咲いているって感じになっているようで、今回の訪問では桃や山桜が目を楽しませてくれました。
特に桃。りんごにはまだ早かったとは言え自分にはこれで十分と言った感じで楽しめました。
これはなかなかに幸せな気分になれますね~。これは桃源郷と言う言葉をやっぱり思い浮かべちゃいます。もちろん本家はこんなもんじゃないんでしょうけど。
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元々あまり熱心に季節の花と絡めてと言うのを撮ってこなかったもんですからええ経験になりました。当然難しさも実感できましたが(^^
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また来年も来たいなあ。
例によってまた小出しにぼちぼちといきたいと思います。
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by umashikatei | 2011-05-08 00:13 | 長野電鉄

今年もよろしくお願いします(おそ

喪中ですんで新年のご挨拶は失礼させていただきましたがそもそももう明けて何日経つんだって話でありまして。

相変わらずのペースではありますが今年もよろしくお願いします。
相変わらずと言えば相変わらず撮りたいものをきちんと撮れていなかったりするのですがそんな中から暮から正月にかけての写真なんぞを。更新サボるとまとめてやらなきゃなんないから余計に面倒ですなー。
カメラとレンズが暮に増えまして、それを使った写真なんかも混じっております。

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結局残せたんはこんなんだけだったり。もう本当に見納めなんですねえ。

6300どころか・・・。
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9300もまともに撮ってません。いつでも撮れると思っているとこのザマですわ。

気を取り直して正月は喪中にも関わらず久しぶりに阪堺の住吉に行ってみました。
この帰りにも駅撮りしときゃ良かったんですがとっとと帰って寝倒しましたわ、ええ。まあ夜勤明けだったし・・・。
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初詣輸送と言うことでじゃんじゃか来るのはいいんですがクロスのところは撮りにくいんでちょっと南側に移動してみました。
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丸板もなくすっきりした感じでええですわ。パン側順光の季節にまた見たいもんです。
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濃緑の後の時期の標準塗色も最近復刻されました。はじめて見たんですが本で見た色調より明るい感じを受けました。実際はどうだったんでしょうね。
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で、今日。
今度の改正では最高速度が上がるから特急にツーハンドルが入ることもなくなるんでしょうね。
この辺もそろそろ赤い幕は見納めですか。
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嵐山線で昨年まで走っていた2323Fです。恐らくは廃車回送でしょう。同様に桂で長期留置されていた2309も送られるんだと思いますが、なんとも寂しいもんです。お疲れ様~。
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初詣看板も取れた6350も来ました。9309も試運転しているようですしもう本当に出遭う機会もあるかどうか、と言う時期にまで来ているようです。

・・・パンタの端を架線柱にちょっと掛からせるのがマイブーム(死語)ですorz
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by umashikatei | 2010-01-07 21:30 | 阪堺電車

2300系準急

今日まで休みだったんですけど例によって夜更かし。試運転スジも終わった頃にようやく家を這い出る始末w
昨日に続いてF28-80のテストに繰り出してみました。

んー、あきませんかなあこれ。
解像度低いと言うかカラーバランスも焼けたタクマーの様な時があるし。
ズームは新しいのに限ると言うことでしょうにゃ。古い単焦点は今でも現役で問題ないものが多いんですけどね。
縮小したものですがExifの見れる状態でレンズテストの頁に晒しておきます。

表題の件ですがダイヤ改正で運用が激減しています。7連限定運用と言うのが駅の時刻表に張り出されていますがこれが7月までとの断り書きがあります。その時点で2300系の準急運用が終わるって事なんでしょうか。そう思って今のうちに記録しておいた方が良さそうです。
詳しい人には今更なにを言ってるんだと言われそうですが。
-10年12月追記-
勇んで書いてますが今でも普通に見れますなあ。3300がやけに多かったりと言う日もありますが。増備も一段落したことだししばらくこのままのような気もします。11年春の改正でどう動くか?
-追記ここまで-

で、こないだ出場した2317が準急に入っているのを見たので桂川までほいほい行ったんですが来たのがこれ。
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各停落ちのスジですかそうですかorz
気を取り直して待ってたらこう言うのも来ました。
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上からFA50mm、FA77mm。いずれも ボディはK10D、ISO640(トリミング、FA50の方は特に大幅にw)

9300が準急に入ってるのは見た事あったんですけど写真撮るのは多分初めて。
これも普段から見られるようになったんでしたっけ。
いろいろとダイヤ改正で見れなくなったものも多いですが一方で新しく見る事が出来るようになったものもあるってことですにゃ。

それにしてもISO640はさすがに厳しいですわ。
足周りの綺麗なうちにとっとときちんと撮影したいもんです。
今日きちんと起きれてれば撮れたんだわなあorz
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by umashikatei | 2007-05-21 22:11 | 阪急電車