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タクマーで秋の阪急

レールファン阪急はPDFが好きですなあ。臨時の時刻表くらいhtmlでエエと思うんですけど。

今日は健康診断の再検査、わざわざ本社まで出向いて時間の無駄遣いしてきましたわ。
引っかからんようにすりゃいい訳ですけどねえ。

その帰り、水無瀬でK-7とタクマーレンズの組み合わせで遊んできました。
SMC-TAKUMARの120mmと300mm。300mmと言えばM☆300mmを西京極で使ったときのをここにも載せたことありますけどあれも大運転の絡みでしたな。外観並品、レンズはそこそこ綺麗なものをお安く買ってきましたんでちょっと持ち出してみました。
☆レンズと言うか世代の新しい望遠レンズと昔のそれとの差を実感することになりましたw

そもそもケツ撃ちでしかまともなカットが撮れていないと。斜め前と真正面の被写体の移動量の差、と自分の腕。これに尽きますorz
開放F値が明るくはないですからピント合わせは置きピンでもちょっと自信がないかも。一度LVで拡大して合わせてみますかねえ。どちらもK-7ならでは、他社入門機よりは速いかなーな連写を活用しての結果ですからまあこれは自分がしゃあない、と。
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これのみ大山崎
で、差と言うのは収差ですな。これでもかと盛大に出ますわ。出やすい条件ではありましたけど。
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こいつなんかは縮小画像でもはっきり判ると思います。ある程度レタッチ時に補正出来ますけど積極的に使うレンズとしてはちょっと考えにくいかなと言うのが正直なところ。
あ、M☆の時にこいつは三脚座があるので良いと言ってましたがストロボ内蔵のものは勿論、5D程度の出っ張りでも干渉しますw
根元に生えてるから当然の結果ですな。マウント面以上に出っ張るペンタ部というのは当時想像もしていなかったんでしょうね。

もう一本、120mmは以前から所有していたものですがK-7との組み合わせは初めてです。
レタッチ時に自動補正をお気軽に使用しているので撮ったままを見てもらっている訳ではないのですが色乗りとか使用感は気に入りました。個人の曖昧な感想ですから聞き流してもらったらいいんですけど同じSMCタクマーの85mmに通じるものがあると思います。
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あ、試運転スジくらいまでいて午後の嵐山直通の方は諦めて帰ったんですが
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この回送と7000系の試運転を見ました。
7000の方は被られました、ええw
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by umashikatei | 2009-11-21 01:08 | 阪急電車