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のびてるっのびてるよっ

なんのこっちゃらですが・・・。
長野電鉄の2000系は春に2編成ともNEXへ置き換えて引退との話だったんですがA特急代走に50日ほど入ると耳にして長電サイトを見に行ったらグッズ関連ページにリンゴ色のD編成は夏まで走ると出ていました(^^
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ここまで引っ張ってくれるならもう少し訪問する機会も出来そうです。
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A編成はやはり春を待たずに、となるそうなのでそれまでにも行けるだけ行きたいところですが。
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初訪問では確実に押さえることメインに、とは言えあまりに平凡な写真だけに終わっちゃってせめてもうちょっと長電らしいとこで撮っておけばなあと後悔しきりでしたので今度はなんとかしたいところ。
でも寒いのは苦手やなあ。。。
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by umashikatei | 2011-01-07 01:09 | 長野電鉄

おれのへやにだけしょうがつがこない(´・ω・`)

なんとか年賀状だけやっつけたものの画像はここに晒し済みのもの・・・。
紅白を見ながら書いてますがTVが半分しか見えません。大掃除が片付いていませんちゅうか大掃除に手を付けた覚えはない。TVまでの視界を遮るアレは探し物の結果できた山だorz

ま、ただ数え年が増える境目、と言うだけですわ。目出度くもあり、目出度くもなし。

高い志などありはしませんが写真サイトとしても鉄道サイトとしてもペンタファンのサイトとしても中途半端で見るべきものがない。自分らしいとは思いますが来年はもう少しそれぞれを掘り下げられればなあと思います。
そう言うことを思うだけでも区切りの意味はあるのでしょうけど実践できなきゃね。
とまれ何のとりえもないここに今年もお付き合いいただきありがとうございました。出来ましたなら、来年もよろしくお付き合いいただければ望外の喜びであります。

それでは皆様よいお年を
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by umashikatei | 2010-12-31 22:05 | 雑文

長電初訪問記その2

さて、一泊して2日目。
山々がすっきり見えるほどとはいかないまでも、そこそこの好天に恵まれました。
効率よく押さえられたら、ということで須坂より長野寄りで撮影ということだけ決めて出たとこまかせで出発。

朝食を宿でなんてことをしてしまったので通勤通学ラッシュ真っ只中の乗車です。昨日の朝陽辺りで手を打てば撮影出来た最初のB特急も車内から眺める羽目に。
そこまでしてたどり着いた村山はまだ光線真正面ですw

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一往復で午前の運用は終了・・・。
次また来ようと言う良い動機が出来ました。。。
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やー、やっぱりこの色いいですなあ。
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B特急の運用ですが普通運用してから特急に化けたり入庫運用を普通で運用したり、とまあこれはある程度想像つくのですが、長野に到着した二本目のB特急は普通で須坂に返して午後の運用まで昼寝だと思っていたんですがどうやらそうではないようで(^^;
須坂の様子でも見てそれで仕舞いにしようと駅で列車を待っていたらD編成が来ましたw
とりあえず返しは撮らにゃあと。ここではそろそろ面が厳しい?けどどこだったら順光なのかと言われると判らんもんで、右往左往するのもアレでしたんで結局そのまま・・・。
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まあ思ったより面は大丈夫でやれやれです。にしても、柵があったり真新しいコンクリートが目立ったりで片持ち区間であるメリットを考慮しても他があるなら無理に撮るところじゃないなあと言うのが素直な感想です。
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もと営団のクジラさんも廃車が出ていることはおろか二連と三連があることさえ知らず・・・。
実際見てみるとこれもなかなか好ましい姿ですね。こいつも撮るのが楽しみになりそうです。
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大阪まで行くしなのに乗って帰ることにしたので須坂にも寄らず、村山辺りをうろつくだけで帰途に付く事にしました。
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駅の雰囲気なんかはいいんですけどね。
堤防沿いには林檎や葡萄畑が広がっていて、そちらの方も眺めて楽しいものでした。一つ一つ丁寧に袋で保護したり、ほんと手間隙かけて世話しておられるのが窺えて印象深かったです。

ゆけむり代走は日が合いそうにありませんが9月の25日には屋代線に入るようですね。さて、一度はそっちに入る姿を見てみたいものですが・・・。
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by umashikatei | 2010-08-30 05:44 | 長野電鉄

漸くとか久々とかそんなんばっかりですが長電初訪問

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自分は通いだすとそこそこの頻度で訪れたりもするんですが、行った事がないところはなかなか足が向かず見たかったものを見ず仕舞いになることも数知れず、で愚痴っても後からはどうにもならずということが実に多いんです。長野電鉄もそう言った行きたいと思っていながらなかなか足が向かない鉄道の一つだったのですが、来年春と告知されている2000系の引退を前にやっぱりこれだけは見ておきたいとの思いを強くしましてようやく訪れることが出来ました。
とは言え時間的制約もあったり勝手が判らなかったりでとりあえず、の様子見的な訪問です。
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行き掛けの。これもちゃんと沿線に出て撮りたいなあと思っておってそのまんま、です。とりあえずこの日はこれを追いかけて、と言うのも頭をよぎりましたが・・・。

のっけからですが今回の反省点。
・特急で5時間以上掛かるところなんだから18切符で行くんじゃないw
・宿の朝食なんてのんびり食ってないでコンビニで調達するなりしてとっとと現地へ
・様子見と言うならせめてある程度の撮影地は確認しに行くくらいのことはしろ
・ここは今一と感じたらとっとと移動

まあ移動の日は現地の天候が悪いのは分かっていましたので・・・
後は毎度毎度おんなじことの繰り返しですねえ。

ちなみに電鉄倶楽部さんの簡潔にまとめられた撮影ガイドを大いに参考にさせてもらってます。
させてもらってこの体たらく、なんですが。

とりあえず、まだまだ暑い日が続きますし地元ネタもきちんと撮れていない有様ですので今回は小出しにさせてもらいます・・・。
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随分前にここまでは来た事があります。
夜行バスで長野駅前に着いてこちらには乗らずにJRに乗って分断前の信越本線お名残乗車~本来の目的地の東京へ、なんてことをやったんですが肝心の碓氷越えはラッシュ並みの混み様で目論見は散々な結果と言って良いものに終わったような。
この時ならまだOSカーとか居ったはずやのにねえ。
そうそう、この時も18切符やったんやなかったかな?碌なことやっとりませんな・・・。

とりあえずB特急に入るのが基本、と言うことだけの予備知識で適当なカーブで待ってみます。
えらい雷やったらしいですわ。この辺も多いそうですな。
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朝陽駅から少し附属中学前の方に歩いたとこ。

で、本番は、つっても幕が違うだけですが走行は厳しかろうということで吉田の駅撮りでお茶を濁します。
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パンタが二つともw
宿を探してからバルブでも、とも一瞬思ったんですが咽喉が渇いてしかたなかったんで早々に諦めましたわ。
まあ長野で留めっ放しの撮ったしえっか、と。
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う~、このまん丸がっ

翌日の分は明後日くらいになんとか上げれるように。
土日は仕事なんですわ。津軽はやっぱり遠いですわ。80周年のイベント、なかなか魅力的なんですが仕事なら却って諦めもつきます。
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by umashikatei | 2010-08-28 01:59 | 長野電鉄

7月も終わりですなあ

ここしばらく、ネットワークの状況が思わしくなく、自分のところは間に合わせでモバイル用の7.2Mの奴をデスクトップにぶら下げてアクセスしてますが家人の環境も考えるとこのまま放置と言う訳にもいかず・・・そろそろちゃんと復旧しないと。
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ダイヤ改正以来送り込みのスジが色々増えてます。忘れて咄嗟に撮れない事が多いですがw

阪急のHMですけど祇園祭、天神祭ともほんま、押さえただけで終わりましたわ。
出勤前とかやっぱこの暑さやとなかなか躊躇します。
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天神祭の方のレンズはFA135mmより前に、これも中古で手に入れていたTAMRONのA16。コトキチさん絶賛の奴ですわー。ピントの調整とかやっぱ必要なんかなと思うけどまあ自分にはこのままでいいかとも。
DA16-50の出番がますます少なくなりますな。同じ2.8通しと考えるとこの大きさの差は持ち出す時の手に取りやすさにかなり影響しそうです。まあもともと単焦点の方が機会は多いんですけど。

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さて、こっちはこれで撮り収めかなあ。出勤前だけしかもう無理ですし。

この辺り、架線柱のペンキが塗り替えられているんですがそれまでと違う色になっています。
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本塗りがまだなんかとも思ったんですが下塗りは従来普通の錆止め塗料の色ですしねえ。他所ではまだこういった色に塗り変わっているのは見てないんですが気付いていないだけなんかなあ???

本日の機材
PENTAX K-7+TAMRON SP AF17-50mm F/2.8 XR Di II LD Aspherical [IF] (Model A16)
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by umashikatei | 2010-07-30 06:12 | 阪急電車