2月27日の京阪旧3000@千両松。連敗脱出( ´ω`)

昨夜から続いた雨もどうやら上がった休日の午後、例によって向かった千両松。今日も雲の動きが早く、湧き方も半端ない状況。諦め半分で行きましたがようやく晴れカットを撮影出来やれやれです。

雲の動きに一喜一憂しながらの撮影。もう後がないだけにそろそろちゃんと晴れて欲しいものです。
一様に動いているようにも見えないので上空は風が巻いているのかなあ。
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出町柳行きはこんな感じのお天気でした。雲の動きが早いとは言えこれの返しが来る時に今の塊から抜けていても次の塊が来ちゃ同じことですから本当に来る直前までやきもきさせられましたよ。
そういえば今日は旧塗装の編成は旧3000以外見ませんでした。じきにこれが日常になると思うと・・・。
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今日は皆さん満足げに引き上げていく姿が印象的でした。自分も久しぶりなので気分は上々です。
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天気がもちそうだったので例によって居残りしてみました。
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こいつも前後でマークが違う手間の掛かる奴です。京都方を順光で撮るのは早起き苦手な奴には至難の業ですわw
調子に乗って先日の国道1号辺りで返しを、と言う欲が出ました。千両松からだと国道を渡るのがちょっと手間なのでこちら側、で考えたのですが・・・。
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先日煙が、といっていた工場ですが飛んだ濡れ衣でした。太陽方向に流れてもああいう影の掛かり方をするのはもっと至近の煙突から出る煙でしょう。
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こっちですねえ。ここからなら直上に煙が来て太陽からの光線を遮り、煙の形も明瞭な影を作るでしょう。
緑の橋脚が国道1号、その奥が先日の撮影場所です。
しかし工場夜景と言うのもこういうのを見ると撮ってみたいななんて思います。空気の澄んだ今時分が良いらしいので行くならとっとと、ですが。
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きちんとした形式写真を、と思ってはいるのですが撮る機会あるのかなあ。沿線に出てしまうとなかなか機会がありません。複々線区間ならサイドの余裕があるから走行写真とセットで撮ることも出来るのかな?
通常運用が終わったらなかなか行く機会も取れないだろうしなあ。通常運用後の土日はあまり撮る機会のない運転になりそうですね。
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ケーブルがどうしようもないです。
土手に降りて撮影したら危険なのでやめて欲しい、と言う京阪電車さんのツイートがありましたが降りて撮る人の気持ちも分からんでもないです。でもここの土手の構造を考えると降りて撮らないでと言うのもうなづけるんですよね。
あまり降りすぎると落下検知のワイヤーが今度は邪魔になる。ケーブルもワイヤーもかわせる部分と言うのが急斜面なんですわ。そこから線路に近づいて擁壁が立ち上がっている部分まで降りると水平に近くなる。でもそこはワイヤーのすぐ傍です。ちょうど上の写真にある辺り。おそらくこの高さからは撮らないんじゃないかと思います。
特にこれからまだまだ人も増えるでしょうし皆が撮るに適したところで撮ろうと降りたら一人くらい足を滑らせて、と言うことも十分に考えられると思います。
そうなると皆が望む旧3000の有終の美を無事故で、ノートラブルでと言うことも叶わなくなります。
そうまでして撮りたいのか、と言われると自分はノーです。折角いろいろとアイデア出して皆を楽しませてくれている京阪さんに対しても恩を仇で返すことになってしまうということだと思うんですよ。
加熱してヒートアップするのも無理ないと思いますが、ここはお互い譲り合いルールを守って最後を見送って欲しいものだと願います。勿論自分も含めて、ですね。
特にここのところいろいろと世間で話題になってしまってもいますし、そう言うときこそ自分は関係ないじゃなく注意しあうくらいの心構えはあってもいいんじゃないかと思います。
柄にもない物言いですがたまにはそういうことも言ってみたくなったりしてもエエですよね?
写真は道路上からですがここも歩道があるわけではないので交通量によっては避けるべき場所じゃないかとも思います。いろいろ制約があって撮る場所が集中してしまうと言うのも何とかならんもんかと思いますが・・・。
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先日の場所まで移動してみました。
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ええと、日没サスペンデッド、ですかね。
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もうちょっと、だったんですが。
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今日は日中気温がそこそこあり、春ももうすぐだなあと思わせる撮影日和でした。いつもこうならなあ。
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by umashikatei | 2013-02-27 23:24 | 京阪電車
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